Épület egy jobb akkumulátor rétegenként

Nagano, Japán Shinshu Egyetem kutatói csoportja most közelebb egy vékony, magas-tehetség lítium-ion akkumulátor that could nyissa meg a kapukat, hogy jobb energiatároló rendszerek elektromos járművek.

"Lítium-ion akkumulátorok vannak nagyon ígéretes energiatároló rendszerek elektromos járművek, amelyek megkövetelik a viszonylag nagy energia sűrűség," mondta a tanulmány szerzője Nobuyuki Zettsu, a professzor a CEES és az anyagok kémia tanszék: Shinshu Egyetem. "Azonban a magas működési feszültség gyakran eredményezheti az oxidatív bomlási elektróda felületének, amely ezt követően elősegíti a különböző mellékreakciókat."

Lítium-ion akkumulátorok tárolják a sok energiát, de az erő ahhoz, hogy eloszlassa az energiát akkumulátor túl sok--annyira, tény, hogy a keletkező kár ideiglenes tákolmány a elem, elveszíti a tárolási kapacitás.

Ellen a probléma, Zettsu és munkatársai megvizsgálták a magas feszültségű elektromos és elektrokémiai tulajdonságait (> 4,8 V, vs Li / Li) katód, ahol az elektronok adja meg az elem sejt.

Zettsu is fordult a dagály a felszíni módosítók használata önszerveződése egyrétegű. Csapata a katódok felületén egy túlzó-vékony bevonat fluoroalkylisilane alkalmazzák. Fluoroalkylisilane, szilikon, egyfajta szervezi maga a leghatékonyabb megállapodás lítium-ion és szigetel elektronok, miközben egyetlen atom vastag.

"... Felfedeztük, hogy a bevonat a felület, az aktív anyag önszerveződése egyrétegű... támogatott hatékony szállítás belül az elektródák, miközben is elnyomja a mellék-reakciókat előforduló elektróda és elektrolit felület," Zettsu mondta. "A bevonat biztosított javulása mind a teljesítmény-sűrűség és a cyclability nagyfeszültségű lítium-ion akkumulátorok."

A kutatók látta, hogy a közvetlen kapcsolatot a katód és az elektrolit belépő az akkumulátor minimális volt, és hogy az akkumulátor kapacitása nem tett bomlik, még azután is, ez volt szakad százszor.

"A világ a környezetvédelmi előírások, a push, elektromos és hibrid autók felé az eljárás folyamatos lendület. Lítium-ion akkumulátorok szükséges teljesítmény-szint nagyon magas, "Zettsu mondta. "Jelenleg dolgozunk, a gyártási valódi Akkumulátorcellák plug-in hibrid járművek és akkumulátoros elektromos járművek a bevonási eljárás és a kísérletek segítségével automatikus vezetési mód."

Ez a munka támogatta Japán tudományos és technológiai Ügynökség és a japán társadalom a tudomány támogatása.

36V lithium akkumulátor