Az európai kerékpárimport 30 százalékos megugrása

Abban az évben, amikor a szűk ellátási lánc problémája sújtotta a piacot, jelentősen megnőtt a Kerékpár import mennyisége az EU országaiban. Az Ebike eladási lendülete óta a piaci érték lassan és stabilan alakul.

Az Európába importált kerékpártermékek kiskereskedelmi átlagára meredeken emelkedett. Az európai ebike-import kétszámjegyű növekedést mutat, ami meghaladta az Európába importált kerékpárok szállítási volumenét.

A 2022-es ázsiai kerékpárexportáló ország összértékesítése csökkent 2021-hez képest. A hagyományos kerékpárok teljes száma a 2021-es 5,4 millió járműről tavaly több mint 5 millióra csökkent, ami 6,37 százalékos csökkenést jelent. Az ország legnagyobb kínálata Kambodzsában 18,44 százalékkal 1,2 millió darabra nőtt. Az ország jelenleg az EU kerékpárimportjának közel egynegyedét szállítja. Kambodzsa piaci részesedése a 2021-es 18,9 százalékról 2022-re 23,8 százalékra nőtt.

Az Európai Unió tíz legjobb kerékpárjait tekintve azonban a legtöbb ország 2022-ben kevesebbet szállított, mint 2021. A hagyományos kerékpárgyártó országokat, köztük Kínát is beleértve, Bangladesbe, Tunéziába és Thaiföldre szállítják a megrendeléseket.

Különösen Bangladesben zajlik jelenleg a kerékpárgyárak építésének fellendülése. Az ország exporttámogatási irodája szerint Banglades aktívan törekszik annak diverzifikálására, a mérnöki termékekre és a kerékpárokra összpontosítva, hogy megfeleljen a nemzetközi piac növekvő igényeinek. Banglades jelenleg azon országok közé tartozik, amelyek részesülnek az uniós kerékpárok importadó-mentességéből.