Az Európai Unió CCCB azt mondta, hogy a teherszállító kerékpárok hatalmas potenciált rejtenek magukban

Az Európai Unióban és más országokban is rohamosan fejlődött a kerékpáros logisztikai ipar, és rohamosan nőtt a teherkerékpárok gyakorisága is. A CCCB (CITY Changer Cargo Bike) iparági szövetség előrejelzése szerint 2030-ra a teherkerékpárok évente mintegy 60 százalékos növekedési ütemet fognak elérni. Még Németországban is, aki szereti az autókat, a teherkerékpárok megváltoztatják az utca megjelenését. A lehetőségek és kihívások kezelése érdekében a CCCB közzétette a legújabb kutatást a kerékpártípusok európai bővítéséről. Az európai legjobb gyakorlat elsajátításával ez az új terv növelte az emberek tudatosságát, és elkezdte támogatni a teherkerékpárok használatát. Az elmúlt négy évben a CCCB Alliance releváns alapot gyűjtött össze különböző érdekelt felektől.

A teherszállító kerékpárok a leggyorsabban növekvő kategória

A CCCB szerint a teherkerékpárok a leggyorsabban növekvő kerékpárkategóriák. "Úgy gondoljuk, hogy az iparág éves eladásai a 2019-es 100,{1}} egységről 2030-ra 2 millió járműre növekedhetnek. A világ legdrágább kerékpárjainak növekedési üteme a leggyorsabb. Kerékpárok, mindegyik Az ár 3,000 euró és 15,{8}} euró között mozog. A jelentések szerint a legjelentősebb piaci felgyorsulás Franciaországban van, és eladásai 350 százalékkal nőttek 2020-ban.

A kereskedelmi használat a teherkerékpár-piac fő hajtóereje. Ha nem mennyiségileg számoljuk, akkor a hivatásosok által használt teherkerékpárok átlagértéke magasabb lesz, mint a fogyasztói teherkerékpárok értéke. A CCCB rámutatott, hogy a városi teherszállítás rendszerszintű problémái és a kishaszonjárművek használatának folyamatos növekedése egyre több szakembert késztet arra, hogy teherkerékpár használata mellett döntsön. A városi expressz és szolgáltató utazások több mint 50 százaléka helyettesíthető teherkerékpárokkal.