Az Európai Unió CCCB azt mondta, hogy a teherszállító kerékpárok hatalmas potenciált rejtenek magukban

Az Európai Unióban és más országokban is rohamosan fejlődött a kerékpáros logisztikai ipar, és rohamosan nőtt a teherkerékpárok gyakorisága is. A CCCB (CITY Changer Cargo Bike) iparági szövetség előrejelzése szerint 2030-ra a teherkerékpárok évente mintegy 60 százalékos növekedési ütemet fognak elérni. Még Németországban is, aki szereti az autókat, a teherkerékpárok megváltoztatják az utca megjelenését. A lehetőségek és kihívások kezelése érdekében a CCCB közzétette a legújabb kutatást a kerékpártípusok európai bővítéséről. Az európai legjobb gyakorlat elsajátításával ez az új terv növelte az emberek tudatosságát, és elkezdte támogatni a teherkerékpárok használatát. Az elmúlt négy évben a CCCB Alliance releváns alapot gyűjtött össze különböző érdekelt felektől.

A teherszállító kerékpárok a leggyorsabban növekvő kategória
A CCCB szerint a teherkerékpárok a leggyorsabban növekvő kerékpárkategóriák. "Úgy gondoljuk, hogy az iparág éves eladásai a 2019-es 100,{1}} egységről 2030-ra 2 millió járműre növekedhetnek. A világ legdrágább kerékpárjainak növekedési üteme a leggyorsabb. Kerékpárok, mindegyik Az ár 3,000 euró és 15,{8}} euró között mozog. A jelentések szerint a legjelentősebb piaci gyorsulás Franciaországban tapasztalható, és eladásai 2020-ban 350 százalékkal nőttek.
A teherszállító kerékpárok piacának fő hajtóereje a kereskedelmi használat. Ha nem mennyiségileg számoljuk, akkor a hivatásosok által használt teherkerékpárok átlagértéke magasabb lesz, mint a fogyasztói teherkerékpárok értéke. A CCCB rámutatott, hogy a városi teherszállítás rendszerszintű problémái és a kishaszonjárművek használatának folyamatos növekedése egyre több szakembert késztet arra, hogy teherkerékpár használata mellett döntsön. A városi gyorsforgalmi és szolgáltatási utazások több mint 50 százaléka helyettesíthető teherkerékpárokkal.

Az éves eladások várhatóan több mint 500,000 járművel fognak növekedni
Bár az olyan városok, mint Párizs és Brüsszel, vezető szerepet töltenek be a nagyszabású ellenőrzési területek felállításában a városközpontban, a CCCB úgy véli, hogy a jövőben ugyanez a helyzet Észak-Amerikában is megtörténik.
A végrehajtott politikáknak megfelelően a CCCB előrejelzése szerint a következő néhány évben a kereskedelmi teherkerékpárok éves értékesítési volumene 500,{1}} 1 millió járműre fog növekedni. A szám eléréséhez az iparágnak új pénzügyi szolgáltatásokra, hálózatkarbantartásra és testreszabottabb lehetőségekre van szüksége.