Vajon a jövőben minden ember népszerűsíti az elektromos lítium elektromos járműveket? Mi a lítium-ionos elektromos járművek jövője?

Az elmúlt években a tudomány és a technológia folyamatos fejlődésévellítium elemekmertelektromos járművekgyorsan fejlődtek, és számos elektromos jármű-társaság által kedvelt akkumulátorrá váltak. Mint korábban említettük, a több mint 30 millió összértékhez képest a lítium kerékpárok csak kevesebb, mint 5% -ot tesznek ki, ami túl kicsi. Az alig több mint 500 millió lakosú EU-val összehasonlítva a lítium-ion kerékpárok fogyasztása meghaladta az egymilliót. Milyen óriási piaccal rendelkeznünk Kínában, ahol a lakosság száma meghaladja az 1,3 milliárdot! Ennél is fontosabb, hogy az elektromos kerékpárok hazánkban még mindig az ólom-sav akkumulátorok nagyszabású alkalmazásának fázisában vannak. Ha ez a helyzet és a technikai színvonal hosszú ideig fennmarad, akkor az elektromos kerékpár-ipar nem sokat fejlődik. Határozottan támogattuk és bátorítottuk a lítium-ion elektromos elektromos kerékpárok fejlesztését. Ez az ipar következő fejlődési irányának szakasza, amely elősegíti az elektromos kerékpártermékek korszerűsítését, átalakítja az ipari fejlesztési módot, és több száz millió elektromos hasznot hoz az elektromos kerékpár-fogyasztóknak. Ezért kétségtelen, hogy a lítium-ion elektromos kerékpárok teljesítménye továbbra is folyamatosan növekszik.

A Kínai Népköztársaság Ipari és Informatikai Minisztériuma aktívan előmozdítja a lítium akkumulátorok új nemzeti szabványának kidolgozását, amelynek képzelet nélküli hatása van, sőt felkavarta a tőkepiacot: azon a napon a szabvány bevezetése, a kapcsolódó iparágak készletei meredeken emelkedtek, elérve a napi határt. Egyrészt megmutatja a kormányzati politika orientációjának fontosságát az ipar számára. Másrészt ez azt is mutatja, hogy az illetékes kormányzati szervek nagyobb figyelmet fordítanak a lítium-ion elektromos kerékpárokra és konkrét támogatást nyújtanak. Amióta a négy minisztérium és bizottság 2009-ben kijavította az ólom-savas elemeket, azt mondtuk, hogy elérkezett a lítium-elemek rugója. Az ipar azonban mindig lelkesebb volt, mint cselekvés, és csak az elmúlt két évben volt tiszta tavaszi hőmérséklet és lehelet.

Tehát ez azt jelenti, hogy az elektromos járművek lítium-akkumulátorai robbanást okoznak a jövőben? Ma három szintről adok egy kulcselemzést.

Először is, a termék teljesítményének szempontjából az ólom-sav akkumulátorokhoz képest a lítium akkumulátorok könnyebbek és nagyobb az energiasűrűségük. Ezenkívül a lítium akkumulátorok jobban alkalmazkodnak a környezethez. Természetesen a legfontosabb az, hogy a lítium akkumulátorok élettartama hosszabb legyen, mert egy általános ólom-sav akkumulátor töltési és lemerülési ideje körülbelül 350-szeres lehet, míg a lítium-akkumulátor töltési és kisütési ideje általában meghaladja az 500-szor. Az ólomakkumulátorokhoz képest azonban a lítiumelemek stabilitása viszonylag gyenge lesz, de a technológiai fejlődéssel a lítiumelemek fokozatosan javítják ezt a hiányosságot. Ezért ebből a szempontból az elektromos járművek lítium akkumulátorainak jövője robbanást indít el.

Másodszor, a piaci kereslet szempontjából az elektromos járművekre vonatkozó új nemzeti szabvány és az akkumulátorokra vonatkozó új nemzeti szabvány bevezetése óta az ipar&# 39-re vonatkozó követelményei egyre szigorúbbak. Az akkumulátor a könnyű irányba is fejlődik, ami azt jelenti, hogy a lítium akkumulátorok jobban megfelelnek majd a nemzeti szabvány követelményeinek. Ezért ebből a szempontból az elektromos járművek lítium akkumulátorainak jövője robbanást indít el.

Végül, a vállalati elrendezés szempontjából az iparág néhány elektromos járművekkel foglalkozó cége piacra dobta a nemzeti szabványnak megfelelő, lítium akkumulátorral működő járműveket is, amelyek szintén felgyorsítják a lítium akkumulátorok fejlesztését. Ezen túlmenően, az ipar vezető savas akkumulátort gyártó cégei is felgyorsították átalakulásuk ütemét, és piacra dobták saját lítium akkumulátor termékeiket. Ezeknek a vállalatoknak a lítiumelemek területén történő bevezetésével az ipar&# 39-es lapátjává válik, ezáltal felgyorsítva a lítiumelemek robbanását.

Röviden, a termék teljesítménye, a piaci kereslet és a vállalati elrendezés szempontjából a lítium akkumulátorok robbanást okozhatnak. A piac és más okok miatt azonban a lítiumelemeknek még hosszú utat kell megtenni. A vállalkozások számára a lítiumelemek jelenleg csak az R& D erőfeszítések folyamatos növelésével, valamint a biztonságosabb és stabilabb lítium elemek létrehozásával képesek robbanásszerű fejlődést elérni.

Az új nemzeti szabvány bevezetése kétségtelenül új piaci vitalitást hoz a hazai lítiumelem-ipar számára, de a termékek minőségét, a biztonsági teljesítményt és a fogyasztói tapasztalatokat tekintve a hazai lítium-akkumulátor-gyártók számára nem könnyű igazán megosztani a pite.

Az első a minőség és a biztonság. Magától értetődik, hogy az 18650 akkumulátor előnyei a magas gyártási automatizálás, a jó stabilitás, a nagy cserélhetőség és a viszonylag alacsony költségek. Jelenleg a Kínában piacra dobott lítium-ion elektromos kerékpárok akkumulátormodellje főleg 18650.

Az 18650 akkumulátor legnagyobb hátránya azonban az, hogy alacsony az egyetlen akkumulátor kapacitása, így a szükséges elemek száma nagyon nagy, és az akkumulátor kezelése bonyolultabb. Ez szükségessé teszi a hőkezelést, amikor az 18650 akkumulátor működik. A monomer kis belső hőmérséklet-különbsége miatt az egész akkumulátoregység Nehéz a hőmérséklet-különbséget megfelelő tartományban tartani.

Az elektromos kerékpárok árérzékeny területén egyrészt jól kell teljesíteni az akkumulátorok biztonságának kezelésében, másrészt biztosítani kell az alacsony költségeket, ami a lítium akkumulátorgyártók számára még mindig kihívást jelent.

A második az iparon belüli gonosz verseny. Jelenleg sok hazai akkumulátorgyártó foglalkozik 18650 modellel, és termékeik homogenitása komoly. A nyereség piaci üldözésével összefüggésben elkerülhetetlen az alacsony árverseny és a kevert, alacsony minőségű termékek. Ezért a piacnak ébernek kell lennie arra a jelenségre, hogy a rossz pénz elűzi a jó pénzt.

A harmadik a világszínvonalú akkumulátorgyártók piaci hatása. A közelmúltban az olyan vállalatok által kiadott új termékek, mint az Emma, ​​mind nemzetközi címkéket viselnek, mint például a" Panasonic" és&"LG GG" ;. Ahhoz, hogy megalapozzák a csúcskategóriás piacot, az importált akkumulátorok fontos választássá váltak az elektromos kerékpárgyártók számára.

Azt is észrevettük, hogy a Panasonic is használja az elektromos kerékpárok piacának előnyeit Kínában. Ezen a nem támogatási területen a fogyasztói kereslet irányítja a piac domináns hangját. A piaci fogyasztás szintjének növekedésével az importált elemek bizonyos fontos helyet foglalhatnak el.

Negyedszer, az ólom-savpiac piaci helyzete a Tier 3, a Tier 4 és az alatti városokban nehéz rövid távon megingatni. Egyrészt az ólom-sav akkumulátoroknak még mindig vannak olyan előnyeik, amelyeket az ártér és a marketinghálózat szempontjából nehéz összehasonlítani a lítium akkumulátorokkal; másrészt még mindig vannak olyan új technológiák, amelyek elősegítik az ólom-sav akkumulátorok teljesítményét.

Hosszú távon megszólalt az ólom-sav akkumulátorok halála az elektromos kerékpárok területén, és a lítium-ionizáció megállíthatatlan trenddé válik. Az elkövetkező 2-3 évben azonban még mindig léteznek lítium- és ólom-savas elemek.

(1) A kibocsátás továbbra is növekszik és folyamatosan növekszik.

(2) A termékek továbbra is innoválnak és irányítják a fogyasztást.

Több mint tíz éve, mivel az elektromos kerékpárok áramforrását alapvetően ólom-sav akkumulátorok uralják, és az ólom-sav akkumulátor-technológia korlátai a termékfunkciók és a dizájninnovációk innovációját is befolyásolták, ami funkciók meglétét eredményezte az országban. az elektromos kerékpáripar. Az alakkiegészítés hiánya és a magas homogenitás jelensége. A lítium-ion kerékpárok további népszerűsítése megteremtette a feltételeket a műszaki területen elért eredmények széles körű felhasználására, valamint a funkciók és a minőség folyamatos frissítésére. Most néhány vezető vállalat megpróbálja tökéletesen ötvözni a nagy szilárdságú, könnyű anyagokat a lítium akkumulátorokkal, és innovatív termékeik új külsőt adtak az elektromos kerékpároknak. Van okunk arra számítani, hogy több egyszerű felépítésű, könnyű, intelligens működésű, kényelmes karbantartást, biztonságos normalizálást és személyre szabott plasztikai művészetet kínáló lítium-ion kerékpártermékek továbbra is a piacra lépnek, és a fogyasztók szeretik őket.

(3) A környezet fokozatosan javul és elősegíti a fejlődést.

Az elmúlt években az állam teljes megerősítést és támogatást adott az új energiaforrásokkal rendelkező lítium akkumulátorok fejlesztéséhez a központi irányítástól a helyi önkormányzatokig. Különösen a tiszta elektromos járművek fejlesztése példátlan politikát, közvélemény-orientációt és pénzügyi támogatást adott. Erős támogatás; de egyelőre nincs politika az elektromos kerékpárok támogatására. Büszkék vagyunk azonban arra, hogy az elektromos járművek egyik ágaként a lítium akkumulátorral működő elektromos kerékpárok az elektromos járművek előtt elérték az iparosodást és a forgalmazást. Piaci üzemmódja és tapasztalata méltóbb arra, hogy a legjobb legyen az elektromos járművek iparosításában. Az áttörés és a legjobb edzés. Ez erőmechanizmust alakított ki az illetékes kormányzati szervek számára az iparpolitika kiadására, és egyben teljes bizonyítéka az ipar&# 39-es létének objektivitásának és ésszerűségének.